鐵路客車腳蹬鋼結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020620933.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201863852U 公開（公告）日 2011-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN201863852U 申請(qǐng)公布日 2011-06-15
分類號(hào) B61D23/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 許彥強(qiáng);杜彥品;溫愛國(guó) 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 南京金浦利軌道車輛裝備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 代理人 南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司;中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
地址 210031 江蘇省南京市浦珠北路68號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 鐵路客車腳蹬鋼結(jié)構(gòu)，包括：底板、圍板，底板和圍板由一塊整板折彎成型，相鄰圍板之間焊接固定，圍板上端焊接補(bǔ)板，底板開設(shè)有安裝踏板的安裝口，安裝口下部邊緣處焊接有補(bǔ)強(qiáng)梁。本實(shí)用鐵路客車腳蹬鋼結(jié)構(gòu)將腳踏部分作為一個(gè)單獨(dú)部件，這樣分離的設(shè)計(jì)不僅可以在外觀上追求很好的效果，也可以在設(shè)計(jì)腳蹬鋼結(jié)構(gòu)時(shí)更多的從結(jié)構(gòu)角度考慮，使結(jié)構(gòu)更加合理。底板、圍板均采用點(diǎn)焊，焊接設(shè)計(jì)符合EN15085標(biāo)準(zhǔn)，就結(jié)構(gòu)本身，保證了材料的整體性，有利于提高腳蹬結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能。經(jīng)過合理的結(jié)構(gòu)分析和焊接分析，將25T型客車用腳蹬鋼結(jié)構(gòu)上二十幾條弧焊焊縫優(yōu)化為現(xiàn)在的7條，有利于降低大量弧焊對(duì)材料性能的破壞，同時(shí)提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞性能且外觀更加簡(jiǎn)潔。