單軸懸掛式轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121387992.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215553197U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-01-18 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215553197U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-01-18 |
| 分類(lèi)號(hào) | B61F5/52（2006.01）I;B61B3/00（2006.01）I;B61F13/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 張?bào)V;孫亮;王磊;賈楸烽;曹開(kāi)顏;龔艷林;孫繼輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中建空列（北京）科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京市恒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 郭文浩;尹文會(huì) |
| 地址 | 100083北京市海淀區(qū)成府路45號(hào)中關(guān)村智造大街G棟3層3001 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于懸掛式軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種單軸懸掛式轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中雙軸轉(zhuǎn)向架無(wú)法適應(yīng)小半徑曲線的問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N單軸懸掛式轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，該構(gòu)架穩(wěn)定輪在軌道梁行走板下方，穩(wěn)定輪與行走輪構(gòu)成三角形，以增強(qiáng)轉(zhuǎn)向架行駛的穩(wěn)定性，此外，本申請(qǐng)的轉(zhuǎn)向架構(gòu)架由鋼板焊接組成的箱型梁結(jié)構(gòu)和鑄造件構(gòu)成，從車(chē)輛行駛方向看，呈“王”字形結(jié)構(gòu)，從車(chē)輛側(cè)面方向看，呈“干”字形結(jié)構(gòu)，本申請(qǐng)?jiān)撛O(shè)置的單軸懸掛式轉(zhuǎn)向架構(gòu)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，極大程度地減少了橫向尺寸，有效提升曲線通過(guò)能力的適應(yīng)性，有利于轉(zhuǎn)向架在小半徑曲線時(shí)的轉(zhuǎn)向及導(dǎo)向能力，且成本更低。 |
