一種無(wú)人機(jī)與互聯(lián)車輛WLAN系統(tǒng)的同頻干擾表征方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111543362.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN114221727A 公開(kāi)（公告）日 2022-03-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN114221727A 申請(qǐng)公布日 2022-03-22
分類號(hào) H04B17/391（2015.01）I;H04B17/345（2015.01）I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 王茂霖;呂人力;管祥民;馬旭;蔡惠寧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)民航管理干部學(xué)院
代理機(jī)構(gòu) 江蘇圣典律師事務(wù)所 代理人 于瀚文;胡建華
地址 311699浙江省杭州市建德市壽昌鎮(zhèn)文化路1號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種無(wú)人機(jī)與互聯(lián)車輛WLAN系統(tǒng)的同頻干擾表征方法，包括：構(gòu)建無(wú)人機(jī)與互聯(lián)車輛WLAN系統(tǒng)同頻干擾模型；考慮受干擾接收機(jī)的天線方向相對(duì)自由，假設(shè)為直接指向無(wú)人機(jī)，元件和陣列增益設(shè)置為最大值；研究受干擾接收器的頻率相關(guān)抑制以適應(yīng)信道干擾，在無(wú)人機(jī)通信中采用兩種正交頻分復(fù)用波形：循環(huán)前綴正交頻分復(fù)用和加窗正交頻分復(fù)用，以抑制其帶外發(fā)射，減輕相鄰信道干擾；同時(shí)研究無(wú)人機(jī)對(duì)互聯(lián)車輛WLAN系統(tǒng)的同頻干擾，給出無(wú)人機(jī)的相關(guān)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明可為無(wú)人機(jī)干擾規(guī)避，系統(tǒng)用頻規(guī)則等技術(shù)研究提供指導(dǎo)意見(jiàn)。