一種礦用自卸車及其車廂
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201520586276.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN205185941U | 公開(公告)日 | 2016-04-27 |
申請公布號 | CN205185941U | 申請公布日 | 2016-04-27 |
分類號 | B60P1/28(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 何國剛 | 申請(專利權)人 | 中冶京誠(湘潭)礦山裝備有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 | 代理人 | 中冶京誠(湘潭)礦山裝備有限公司 |
地址 | 411200 湖南省湘潭市湘潭九華經(jīng)開區(qū)江南大道8號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種礦用自卸車及其車廂,該車廂包括焊接連接的底板、前板、左側(cè)板和右側(cè)板,其中,底板與前板、左側(cè)板和右側(cè)板三者均通過向車廂外凸起的圓弧形連接部連接;圓弧形連接部由底板經(jīng)折彎或沖壓成型,或圓弧形連接部由前板、左側(cè)板和右側(cè)板經(jīng)折彎或沖壓成型。與現(xiàn)有技術相比,該車廂的底板與其余板件均通過圓弧形連接部焊接連接,使各自的焊縫避開應力集中區(qū)域,消除了焊縫與應力集中區(qū)域疊加的問題,并且圓弧形連接部處集中應力較小,從而極大地提高了車廂的強度以及抗沖擊性能。此外,由于礦用自卸車自重與載重之和為定值,本方案中省去焊縫處的大量加強筋后,可減輕車廂的重量,繼而提高整車的載重能力。 |
