一種基于拖輪的船舶智能能效管理方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011486427.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112562120A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112562120A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | G07C5/08(2006.01)I | 分類(lèi) | 核算裝置; |
| 發(fā)明人 | 陳松濤;王長(zhǎng)宇;王之民 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動(dòng)化股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 王恒靜 |
| 地址 | 212009江蘇省鎮(zhèn)江市丁卯開(kāi)發(fā)區(qū)南緯二路南 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于拖輪的船舶智能能效管理方法，該方法包括：根據(jù)拖輪的設(shè)計(jì)參數(shù)及相關(guān)圖紙資料，對(duì)拖輪的主要能耗設(shè)備的能量消耗分布及能量利用效率進(jìn)行計(jì)算；將拖輪各主要耗能設(shè)備的能量消耗分布數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)值進(jìn)行比較，輸出拖輪各主要耗能設(shè)備的能耗分布評(píng)估結(jié)果；本發(fā)明根據(jù)拖輪的各主要設(shè)備的運(yùn)行實(shí)際情況和航行狀況，自動(dòng)判斷拖輪的靠泊、錨泊、自航、助泊、引航、拖帶等作業(yè)狀態(tài)，并對(duì)拖輪各作業(yè)狀態(tài)下的燃油消耗量進(jìn)行計(jì)算，將拖輪的燃油消耗實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和基準(zhǔn)值進(jìn)行比較分析，自動(dòng)判斷拖輪能耗狀況，并輸出評(píng)估結(jié)果。本發(fā)明采用的方法可有效提高船舶能效利用率，減少環(huán)境污染，最終達(dá)到船舶節(jié)能減排、綠色航行的目標(biāo)。?? |
