一種重載直升機(jī)及其剎車(chē)副結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020262990.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212074406U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212074406U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-12-04 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64C25/42(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 張卿;何俊;劉慶;黃曉汨 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 湖南博云新材料股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 尹君君 |
| 地址 | 414000湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)麓松路500號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重載直升機(jī)及其剎車(chē)副結(jié)構(gòu)，包括：壓緊盤(pán)、動(dòng)盤(pán)、靜盤(pán)和承壓盤(pán)，動(dòng)盤(pán)和靜盤(pán)位于壓緊盤(pán)和承壓盤(pán)之間，在飛機(jī)起飛或者滑行時(shí)，動(dòng)盤(pán)隨飛機(jī)輪胎一起轉(zhuǎn)動(dòng)，壓緊盤(pán)、靜盤(pán)和承壓盤(pán)靜止不動(dòng)，在剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)裝置的活塞伸出壓在壓緊盤(pán)上，給剎車(chē)副一個(gè)軸向的剎車(chē)壓力，通過(guò)壓緊盤(pán)與動(dòng)盤(pán)貼合面，動(dòng)盤(pán)與靜盤(pán)貼合面，靜盤(pán)與承壓盤(pán)貼合面產(chǎn)生的摩擦力，使動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低并最終停止轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的剎車(chē)制動(dòng)，其中壓緊盤(pán)上靠近活塞的一面設(shè)有用于檢測(cè)剎車(chē)副磨損狀況的指示桿，當(dāng)剎車(chē)副磨損嚴(yán)重時(shí)，可通過(guò)指示桿準(zhǔn)確獲取，以便于剎車(chē)副進(jìn)行更換，指示桿可拆卸連接在壓緊盤(pán)上，可便于指示桿的安裝與更換。?? |
