機(jī)車軸承試驗(yàn)基臺(tái)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920489924.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209909415U 公開（公告）日 2020-01-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN209909415U 申請(qǐng)公布日 2020-01-07
分類號(hào) F16M5/00（2006.01）; F16F15/023（2006.01）; G01M13/04（2019.01） 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李敏濤; 刁可軍; 趙雷; 匡驍; 楊鵬飛 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 深圳市驍陽技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 深圳市驍陽工程咨詢有限公司
地址 518052 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號(hào)A棟201室(入駐深圳市前海商務(wù)秘書有限公司)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車軸承試驗(yàn)基臺(tái)，包括：平板、槽板以及緩沖件，平板安裝于槽板上，平板具有高精度平面，槽板具有與高精度平面平行的安裝面。高精度平面的面積小于安裝面的面積。緩沖件背向平板安裝于槽板上。槽板于安裝面開設(shè)有若干橫向槽及若干豎向槽，橫向槽的橫截面及豎向槽的橫截面均為T字形，各個(gè)橫向槽及各個(gè)豎向槽相互交叉設(shè)置并形成有網(wǎng)狀的T型槽。上述機(jī)車軸承試驗(yàn)基臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊合理，通過尺寸面積較小的平板能夠?qū)崿F(xiàn)更高的加工精度而形成該高精度平面，彌補(bǔ)了尺寸面積較大的槽板無法做到較高的加工精度的缺陷，提高了試驗(yàn)測(cè)試的效率。該機(jī)車軸承試驗(yàn)基臺(tái)加工工藝的可實(shí)現(xiàn)程度高，整體試驗(yàn)性能好。