一種減震器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201220320011.4 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN202851782U | 公開(公告)日 | 2013-04-03 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN202851782U | 申請(qǐng)公布日 | 2013-04-03 |
分類號(hào) | F16F7/00(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 房策;李松芙;黃富平;易高 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 寧波孔輝汽車科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 寧波孔輝汽車科技有限公司 |
地址 | 315100 浙江省寧波市高新區(qū)楊帆路999弄5號(hào)415室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種減震器,包括上體、下體以及連接于上體和下體之間的減震彈簧;在所述上體和下體上均設(shè)有彈簧座,所述減震彈簧為設(shè)置在所述上體和下體的彈簧座之間的一波浪螺旋彈簧;所述波浪螺旋彈簧包括呈螺旋周向均布的波浪,所述波浪包括波峰和波谷。通過(guò)采用波浪螺旋彈簧,在一定的承載情況下,減少了彈簧的工作高度,使減震器具有更小的裝配尺寸,使用更少的材料,節(jié)約了成本。使減震器同時(shí)具有鋼板彈簧的結(jié)構(gòu)緊湊性和螺旋彈簧的可控性。 |
