一種自行車的減震鞍座
基本信息

| 申請?zhí)?/td> | CN201910668639.X | 申請日 | - |
| 公開(公告)號 | CN110217324A | 公開(公告)日 | 2019-09-10 |
| 申請公布號 | CN110217324A | 申請公布日 | 2019-09-10 |
| 分類號 | B62J1/02(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 朱巧敏 | 申請(專利權(quán))人 | 溫嶺東方紅車料有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 317599 浙江省臺州市溫嶺市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要

| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種自行車的減震鞍座,涉及鞍座技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括鞍座本體、固定梁,所述鞍座本體朝向固定梁的一面固定有兩個連接板,所述連接板向鞍座本體的寬度方向彎曲成弧形,所述連接板與鞍座本體間形成減震空間,所述連接板背離鞍座本體的端部與固定梁固定。所述減震空間內(nèi)設(shè)有彈性墊,所述彈性墊的背向兩面分別與鞍座本體、連接板相抵。本鞍座的減震性能較好,人員乘坐的舒適性較高;通過設(shè)置弧形的連接板,本鞍座的減震效果明顯優(yōu)于單減震墊進(jìn)行減震的鞍座;與用彈簧進(jìn)行減震的鞍座相比,本鞍座極大減輕了重量和復(fù)雜度,美觀程度高且便于組裝。 |





