一種用于單線隧道的新型二襯臺(tái)車
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122207515.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215761710U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-02-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215761710U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-08 |
| 分類號(hào) | E21D11/10（2006.01）I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 張奇;公彥良;閆肅;單洪濤;謝光明;何佩軍;黃洪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京壹川鳴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 孫麗朋 |
| 地址 | 101400北京市懷柔區(qū)迎賓中路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于單線隧道的新型二襯臺(tái)車，包括門架，兩個(gè)所述門架的底部均固定設(shè)置有多個(gè)移動(dòng)輪，所述門架的中部固定設(shè)置有施工平臺(tái)，所述施工平臺(tái)的底端固定設(shè)置有多個(gè)第一斜撐桿，多個(gè)所述第一斜撐桿遠(yuǎn)離施工平臺(tái)的一端固定連接于兩個(gè)門架的側(cè)壁，所述施工平臺(tái)的頂部四角處均車固定設(shè)置有第一梯架，兩個(gè)所述門架的頂部均固定設(shè)置有第一支撐梁，兩個(gè)所述第一支撐梁的兩側(cè)均固定連接有拱形鋼架，兩個(gè)所述第一支撐梁的頂部一側(cè)均固定設(shè)置有第二梯架。本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置有升降臂和施工吊籃，方便了工作人員施工，提高了工作效率，并通過(guò)設(shè)置多個(gè)支撐梁和斜撐桿，加強(qiáng)了整個(gè)臺(tái)車的穩(wěn)定性。 |
