一種船用高壓燃氣供給系統(tǒng)及方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111219962.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113958875A | 公開(公告)日 | 2022-01-21 |
申請公布號 | CN113958875A | 申請公布日 | 2022-01-21 |
分類號 | F17D1/08(2006.01)I;F17D1/04(2006.01)I;F17D3/01(2006.01)I;F17D5/02(2006.01)I;F17C9/02(2006.01)I;F17C13/04(2006.01)I | 分類 | 氣體或液體的貯存或分配; |
發(fā)明人 | 石冬濱;徐燕華;李業(yè)鵬;王慶勇 | 申請(專利權(quán))人 | 中船發(fā)動機有限公司 |
代理機構(gòu) | 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 鄭華清 |
地址 | 266520山東省青島市黃島區(qū)漓江東路501號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種船用高壓燃氣供給系統(tǒng)及方法,屬于燃料供給技術(shù)領(lǐng)域,解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的儲罐內(nèi)BOG生成量增多,儲罐內(nèi)壓力增大,安全閥開啟,燃氣通過放空管排空導(dǎo)致燃料浪費的的問題,具有利用BOG壓縮機將BOG加壓至30MPa后供給高壓燃氣發(fā)動機使用的有益效果,一種船用高壓燃氣供給系統(tǒng),包括設(shè)置在船上的加注模塊,存儲模塊和燃料準備間,加注模塊與存儲模塊相通,燃料準備間一端與存儲模塊連通,另一端通過燃氣出氣管分別連通鍋爐、輔助發(fā)電機和高壓燃氣發(fā)動機,燃料準備間內(nèi)部設(shè)有加壓氣化模塊和BOG管理模塊。 |
