一種軌道車輛空調(diào)冗余控制裝置及方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010198850.2 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN113492888A | 公開(公告)日 | 2021-10-12 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN113492888A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-10-12 |
分類號(hào) | B61D27/00(2006.01)I;G05B9/03(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 葛安民;李尚松;李超 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 山東朗進(jìn)科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京元中知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 蘇政浩 |
地址 | 271100山東省濟(jì)南市萊蕪高新區(qū)九龍山路006號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及的一種軌道車輛空調(diào)冗余控制裝置及方法,包括多級(jí)冗余模塊,多級(jí)所述冗余模塊之間通過硬線連接,多級(jí)所述冗余模塊分別與軌道車輛空調(diào)的各部件硬線連接。本發(fā)明通過設(shè)置雙芯片多級(jí)冗余,并且均采用硬線通訊,使得在通訊出現(xiàn)故障后空調(diào)系統(tǒng)仍能夠正常工作,最大程度的提高軌道車輛空調(diào)的可靠性,為乘客提供健康、舒適的乘車環(huán)境。 |
