一種混合動力系統(tǒng)及其工作方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110166035.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113043861A | 公開(公告)日 | 2021-06-29 |
申請公布號 | CN113043861A | 申請公布日 | 2021-06-29 |
分類號 | B60L50/75;B60L53/00 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 施濤;吳曉汶 | 申請(專利權(quán))人 | 上海攀業(yè)氫能源科技股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 薛異榮 |
地址 | 201400 上海市奉賢區(qū)陳橋路1979號南一幢 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供一種混合動力系統(tǒng)及其工作方法,混合動力系統(tǒng)包括:燃料電池、儲能電池、單向充電模塊、第一電壓監(jiān)測模塊、第二電壓監(jiān)測模塊和充電控制模塊,燃料電池與儲能電池并聯(lián)并適于為負(fù)載供電,單向充電模塊的輸入端與燃料電池電學(xué)連接,單向充電模塊的輸出端與儲能電池電學(xué)連接,第一電壓監(jiān)測模塊與燃料電池電學(xué)連接,第二電壓監(jiān)測模塊與儲能電池電學(xué)連接。上述混合動力系統(tǒng)實現(xiàn)了在不同情況下工作模式的自適應(yīng),控制方法簡單且系統(tǒng)設(shè)置簡單,同時還避免了由于燃料電池電壓過低導(dǎo)致的發(fā)電效率降低使燃料電池發(fā)生熱失控或產(chǎn)生局部熱點(diǎn),最終避免了燃料電池發(fā)生損壞。 |
