高速鐵路軌道不整平狀態(tài)下測(cè)量軌道未知點(diǎn)的計(jì)算方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201910763916.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110424201A 公開(kāi)（公告）日 2019-11-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN110424201A 申請(qǐng)公布日 2019-11-08
分類號(hào) E01B35/00（2006.01）I; E01B35/08（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 馬下平; 羅文斌; 張中成; 林超才; 景慧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖南有色測(cè)繪院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 代理人 西安科技大學(xué); 成都西交測(cè)繪研究院有限公司; 湖南有色測(cè)繪院有限公司; 自然資源部第一地理信息制圖院
地址 710054 陜西省西安市雁塔中路58號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種高速鐵路軌道不整平狀態(tài)下測(cè)量軌道未知點(diǎn)的計(jì)算方法，包括步驟：一、自由架設(shè)全站儀；二、建立全站儀的儀器中心點(diǎn)與CPIII控制點(diǎn)之間的觀測(cè)方程組；三、確定全站儀的儀器中心點(diǎn)與CPIII控制點(diǎn)之間的誤差方程；四、計(jì)算全站儀的儀器中心點(diǎn)p在CPIII坐標(biāo)系統(tǒng)中的三維坐標(biāo)；五、計(jì)算高速鐵路軌道上軌道未知點(diǎn)的坐標(biāo)。本發(fā)明以CPIII控制點(diǎn)的國(guó)家坐標(biāo)為基準(zhǔn)，將全站儀的儀器中心點(diǎn)視為相位中心，通過(guò)構(gòu)建空間距離的誤差方程和權(quán)陣，利用最小二乘原理求出全站儀的儀器中心點(diǎn)的CPIII坐標(biāo)，再通過(guò)極坐標(biāo)法就可以得到軌道未知點(diǎn)的坐標(biāo)。