一種城市道路交通擁堵程度評價方法、系統(tǒng)及存儲介質
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010858098.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111986481B | 公開(公告)日 | 2021-10-01 |
申請公布號 | CN111986481B | 申請公布日 | 2021-10-01 |
分類號 | G08G1/01(2006.01)I;G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/26(2012.01)I | 分類 | 信號裝置; |
發(fā)明人 | 宋志洪;陳超;茍啟文;姚輝;呂建成;萬成才;王賢峰;劉武 | 申請(專利權)人 | 安徽科力信息產(chǎn)業(yè)有限責任公司 |
代理機構 | 合肥天明專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 苗娟 |
地址 | 230088安徽省合肥市高新區(qū)黃山路628號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明的一種城市道路交通擁堵程度評價方法、系統(tǒng)及存儲介質,包括:選取目標路段,劃分多個標準小段,計算這些標準小段的對應路況等級指標;基于連續(xù)標準小段的路況等級指標,設定擁堵閾值,利用擁堵源頭計算算法尋找擁堵源頭;根據(jù)所述擁堵段的路況等級指標,計算此擁堵源頭的交通阻尼系數(shù);基于實時計算的交通阻尼系數(shù),計算此路段在此時間段內(nèi)的平均受阻值;積累一定時間歷史數(shù)據(jù)后,計算路段的歷史最大平均受阻值,并計算受阻指數(shù)。本發(fā)明可實時記錄擁堵產(chǎn)生的路段內(nèi)的擁堵源頭導致狀態(tài)不連續(xù)造成的對交通段造成的阻力大小,可直觀反映道路的擁擠程度,以及擁堵隨時間變化蔓延、擴散以及消失的過程,為擁堵控制策略的制定提供決策依據(jù)。 |
