控制器和執(zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910916614.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110671495A | 公開(公告)日 | 2020-01-10 |
申請公布號 | CN110671495A | 申請公布日 | 2020-01-10 |
分類號 | F16H61/32(2006.01); F16H61/66(2006.01); F16H61/22(2006.01); F16H63/42(2006.01); F16H63/30(2006.01); F16H57/038(2012.01); F16H57/023(2012.01) | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 孟志華 | 申請(專利權(quán))人 | 寧波正朗汽車零部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 寧波杭州灣新區(qū)大川專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 寧波正朗汽車零部件有限公司 |
地址 | 315336 浙江省寧波市杭州灣新區(qū)濱海四路221號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及汽車變速箱執(zhí)行器技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種控制器和執(zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器。控制器和執(zhí)行器集成的全擋位控制CVT變速箱執(zhí)行器,包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)有一級齒輪、二級齒輪、三級齒輪、四級齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪,一級齒輪與殼體內(nèi)的電機(jī)連接,二級齒輪與一級齒輪嚙合,三級齒輪與二級齒輪嚙合,四級齒輪與三級齒輪嚙合,驅(qū)動(dòng)齒輪與四級齒輪嚙合,四級齒輪下部設(shè)有磁鐵,四級齒輪下方設(shè)有主控電路板,主控電路板上設(shè)有與磁鐵配合使用的霍爾元件,驅(qū)動(dòng)齒輪上部設(shè)有磁鐵,驅(qū)動(dòng)齒輪上方設(shè)有采集電路板。本發(fā)明的有益之處:可實(shí)現(xiàn)擋位的精確控制,并避免了應(yīng)急情況下手動(dòng)復(fù)位帶來的渦輪蝸桿單向運(yùn)轉(zhuǎn)問題。 |
