基于起步場景的動力控制方法、系統(tǒng)、車輛及存儲介質(zhì)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110566075.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113511206A | 公開(公告)日 | 2021-10-19 |
申請公布號 | CN113511206A | 申請公布日 | 2021-10-19 |
分類號 | B60W30/18(2012.01)I;B60W30/182(2020.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 姜震;田云;黃俊;王文飛 | 申請(專利權(quán))人 | 重慶長安汽車股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 重慶華科專利事務(wù)所 | 代理人 | 譚小琴 |
地址 | 400023重慶市江北區(qū)建新東路260號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于起步場景的動力控制方法、系統(tǒng)、車輛及存儲介質(zhì),包括:S1.判斷車輛是否滿足起步狀態(tài),若滿足起步狀態(tài),進(jìn)入S2,否則繼續(xù)執(zhí)行S1;S2.計算車輛所在位置的坡度R,并判斷坡度R是否小于設(shè)定坡度值R1,若是,則進(jìn)入S3,若否,進(jìn)入S5;S3.計算車輛與前方障礙物的距離D,并判斷距離D是否小于設(shè)定距離值D1,若是,則進(jìn)入S4,若否,進(jìn)入S5;S4.判斷距離D是否大于設(shè)定距離值D2,若是,則進(jìn)入S7,若否,進(jìn)入S6;S5.車輛執(zhí)行運動模式,并進(jìn)入S7;S6.車輛執(zhí)行經(jīng)濟(jì)模式,并進(jìn)入S7;S7.保持當(dāng)前模式。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對不同起步場景的精確識別,并自動切換相應(yīng)場景的動力模式。 |
