橋梁模數(shù)式伸縮縫的修復(fù)方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911340627.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111119074A | 公開(公告)日 | 2020-05-08 |
申請公布號 | CN111119074A | 申請公布日 | 2020-05-08 |
分類號 | E01D22/00 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 宋建軍;黃冰釋;余俊林;王勇;陳鑫;田欣;趙層;王魯魯 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北鄂東長江公路大橋有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京中企鴻陽知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 徐晶石 |
地址 | 430000 湖北省武漢市硚口區(qū)仁壽路64號2單元1樓1號-143室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種橋梁模數(shù)式伸縮縫的修復(fù)方法,在施工前預(yù)先對伸縮縫進(jìn)行結(jié)構(gòu)勘察,確定伸縮縫的損壞情況以選擇相應(yīng)的修復(fù)方法,包括以下幾種情況:一、中梁損壞,伸縮箱未損壞;二、中梁未損壞,伸縮箱損壞;三、部分伸縮縫損壞。針對上述損壞情況,本發(fā)明采用局部修復(fù)的方法,無需更換整根伸縮縫,只需對破損部位進(jìn)行局部修復(fù)或者局部更換,在保證伸縮縫的整體性和使用壽命的前提下,節(jié)約成本,提高修復(fù)效率,節(jié)省施工時間,實(shí)現(xiàn)快速通車。而且在進(jìn)行修復(fù)施工時,僅封閉某一行車道進(jìn)行維修,緩解橋面通行壓力,減少安全隱患。 |
