直交流變頻窄軌蓄電池式電機(jī)車牽引機(jī)組氣制動(dòng)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420509793.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN204210477U 公開(kāi)（公告）日 2015-03-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN204210477U 申請(qǐng)公布日 2015-03-18
分類號(hào) B61H11/06(2006.01)I;B61H11/10(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 孫朝策 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海隧道工程股份有限公司盾構(gòu)工程分公司
代理機(jī)構(gòu) 上海新天專利代理有限公司 代理人 上海隧道工程股份有限公司盾構(gòu)工程分公司
地址 200023 上海市黃浦區(qū)龍華東路660號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種直交流變頻窄軌蓄電池式電機(jī)車牽引機(jī)組氣制動(dòng)系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)組制動(dòng)系統(tǒng)僅采用一個(gè)快放閥導(dǎo)致的制動(dòng)促動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、車輛之間撞擊嚴(yán)重、制動(dòng)距離長(zhǎng)、性能差且存在安全隱患的問(wèn)題，通過(guò)在平板車增加快放閥實(shí)現(xiàn)機(jī)組制動(dòng)促動(dòng)時(shí)間大幅度縮短，縮短了機(jī)組制動(dòng)距離，實(shí)現(xiàn)各個(gè)車輛間制動(dòng)滯后時(shí)間基本相同，提高機(jī)組行車安全性，最大限度解除行車制動(dòng)的安全隱患，最大限度減輕/減緩機(jī)組制動(dòng)時(shí)的撞擊現(xiàn)象所造成的設(shè)備安全隱患。