軸箱定位橡膠節(jié)點(diǎn)可平移偏轉(zhuǎn)的徑向轉(zhuǎn)向架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN01272171.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2521100Y 公開（公告）日 2002-11-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN2521100Y 申請(qǐng)公布日 2002-11-20
分類號(hào) B61F5/02 分類 鐵路;
發(fā)明人 張?chǎng)析?/td> 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車長(zhǎng)春長(zhǎng)客實(shí)業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 吉林長(zhǎng)春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 代理人 趙正
地址 130062吉林省長(zhǎng)春市青蔭路5號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種軸箱定位橡膠節(jié)點(diǎn)可平移偏轉(zhuǎn)的徑向轉(zhuǎn)向架，屬于運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，杠桿的支點(diǎn)座固定在轉(zhuǎn)向架的架體上，軸箱定位橡膠節(jié)點(diǎn)軸固定在杠桿上，杠桿的另一端絞接有推拉桿。使用時(shí)，推拉桿的另一端絞接在車箱上，車輛在曲線軌道上運(yùn)行時(shí)，車廂與轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)位移，推拉桿推動(dòng)或拉動(dòng)杠桿，以支點(diǎn)座做為支點(diǎn)的杠桿迫使軸箱帶動(dòng)車輪相對(duì)轉(zhuǎn)向架產(chǎn)生徑向偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)車輪與曲線軌道的沖角接近于零。本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)向架在曲線軌道上由于軸箱定位節(jié)點(diǎn)可以縱向平移和橫向偏轉(zhuǎn)，軸箱定位的縱、橫向綜合剛度均很小，因而徑向效果大，輪軌間橫向沖擊力小，易于圓滑快速地通過(guò)曲線軌道。