一種新能源汽車充電設備
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202022604787.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214355630U | 公開(公告)日 | 2021-10-08 |
申請公布號 | CN214355630U | 申請公布日 | 2021-10-08 |
分類號 | B60L58/26(2019.01)I;B60L50/64(2019.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/655(2014.01)I;H01M10/6556(2014.01)I;H01M10/657(2014.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 郭賽杰 | 申請(專利權)人 | 上海瀾韜智能科技有限公司 |
代理機構 | 上海宏京知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 喬建 |
地址 | 201709上海市青浦區(qū)白鶴鎮(zhèn)外青松公路3560號4號樓2層東裙樓D區(qū)2395室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種新能源汽車充電設備,其結構包括序列槽、拉環(huán)、維修板、電量表、放電管、散熱裝置,序列槽焊接連接在維修板內部,維修板與序列槽過盈配合,電量表嵌固在序列槽前端,放電管與序列槽電連接,散熱裝置嵌固在序列槽內部,散熱裝置包括連接口、串聯(lián)器、散熱網(wǎng)、機槽、吸熱孔,連接口焊接連接在串聯(lián)器上端,串聯(lián)器焊接在機槽上下兩端,散熱網(wǎng)嵌固連接在機槽前端,機槽與吸熱孔鉚合連接,吸熱孔與散熱網(wǎng)過盈配合,本實用新型一種新能源汽車充電設備通過散熱裝置將電池組內的熱量吸收散熱出去,防止過度的充電降低電池容量,并通過脈沖機制冷對電池的升溫速度降低,延長電池的使用壽命,避免溫度過高造成電池失水。 |
