與飛機(jī)背鰭一體化構(gòu)型的整流罩
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202120623708.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216035086U | 公開(公告)日 | 2022-03-15 |
申請公布號 | CN216035086U | 申請公布日 | 2022-03-15 |
分類號 | B64C7/00(2006.01)I;B64C5/06(2006.01)I | 分類 | 飛行器;航空;宇宙航行; |
發(fā)明人 | 彭家忠;劉文平;谷賀松;王文岐;何倦戶 | 申請(專利權(quán))人 | 陜西飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 貴州國防工業(yè)專利中心 | 代理人 | 蔡麗華 |
地址 | 723213陜西省漢中市柳林鎮(zhèn) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種與飛機(jī)背鰭一體化構(gòu)型的整流罩,包括:前區(qū)(2)、中區(qū)(3)、后區(qū)(4);其中,前區(qū)(2)、中區(qū)(3)為非金屬材料,中區(qū)(3)的前側(cè)頂部設(shè)置有艙門,艙門關(guān)閉時(shí),構(gòu)成整流罩的一部分;中區(qū)(3)內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)軌(7),艙門底部設(shè)置有滑塊,滑塊在導(dǎo)軌(7)內(nèi)滑動(dòng),帶動(dòng)艙門打開或關(guān)閉,導(dǎo)軌(7)的前端高度高于導(dǎo)軌7的后端高度;后區(qū)(4)的后端設(shè)置有內(nèi)嵌槽,內(nèi)嵌槽卡設(shè)在背鰭(5)前端,后區(qū)(4)與背鰭(5)的接觸面平滑過渡。通過將整流罩與背鰭的融合布局形式,合理利用空間位置,提升機(jī)身背部空間的利用率,實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)外形的減阻修形設(shè)計(jì),提升對整流罩的整體骨架支撐作用,減小整流罩整體重量。 |
