剎車片厚度探測電路、剎車系統(tǒng)以及機(jī)動車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201820555701.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN208282770U | 公開(公告)日 | 2018-12-25 |
申請公布號 | CN208282770U | 申請公布日 | 2018-12-25 |
分類號 | G01B7/06 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 鄭方輝;周建勝;林偉青;張新宇;李毅;張光輝 | 申請(專利權(quán))人 | 武漢元豐汽車零部件有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京匯澤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 武漢元豐汽車零部件有限公司;武漢理工大學(xué) |
地址 | 430050 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)光谷大道299號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及剎車片厚度檢測,提供一種剎車片厚度探測電路,包括第一電阻、兩塊第二電阻以及第三電阻,且四者電連接形成惠斯通電橋,且兩塊第二電阻之間具有共接端,其中一第二電阻的另一端連接至電源正極,另一第二電阻的另一端連接至電源負(fù)極,第一電阻的負(fù)極端與共接端之間通過一電壓檢測支路連接;還提供一種剎車系統(tǒng),包括上述探測電路;還提供一種機(jī)動車,包括上述剎車系統(tǒng)。本實(shí)用新型中,第三電阻嵌設(shè)于剎車片中,可隨剎車片同步磨損,可以通過檢測第三電阻的阻值變化來反饋剎車片厚度的變化,且由于利用惠斯通電橋的特性消除了溫度因素的影響,大大提高了測量的精準(zhǔn)度,實(shí)現(xiàn)了對剎車片厚度實(shí)時且精確的監(jiān)測。 |
