一種汽車剎車調(diào)整臂預(yù)成型工藝

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201811350580.1 申請日 -
公開（公告）號 CN109570416A 公開（公告）日 2019-04-05
申請公布號 CN109570416A 申請公布日 2019-04-05
分類號 B21J5/02（2006.01）I; B21J13/02（2006.01）I; B21J13/08（2006.01）I; B21K27/00（2006.01）I 分類 基本上無切削的金屬機械加工；金屬沖壓;
發(fā)明人 不公告發(fā)明人 申請（專利權(quán)）人 浙江諸暨農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司楓橋支行
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 311800 浙江省紹興市諸暨市楓橋鎮(zhèn)四聯(lián)村古博嶺58號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及汽車剎車調(diào)整臂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車剎車調(diào)整臂預(yù)成型工藝，本工藝使用分料模具，該分料模具包括底座、下模座、上模機構(gòu)、限位機構(gòu)、操作機構(gòu)、第一夾緊機構(gòu)、加液機構(gòu)以及第二夾緊機構(gòu)；本發(fā)明在合模過程中只需轉(zhuǎn)動操作機構(gòu)，使得螺桿沿著兩個夾板之間螺旋向下運動，進而帶動上模機構(gòu)整體向下運動，從而實現(xiàn)上模板與下模座的貼合，操作簡便，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本低；上模板在向下運動的過程中會壓縮第一彈簧，當(dāng)需要拆模時，只需同時外拉連個夾緊機構(gòu)，使得夾板與螺桿分離，上模板便可在第一彈簧的帶動下快速向上運動復(fù)位，從而實現(xiàn)快速脫模，架板也會在第二彈簧的帶動下復(fù)位，以便下次加工操作。