一種汽車剎車調(diào)整臂預(yù)成型工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811350580.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109570416B | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-04-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109570416B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-04-05 |
| 分類號(hào) | B21J5/02(2006.01)I | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 不公告發(fā)明人 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江諸暨農(nóng)村商業(yè)銀行股份有限公司楓橋支行 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 浙江越安科技有限公司 |
| 地址 | 311800 浙江省紹興市諸暨市楓橋鎮(zhèn)四聯(lián)村古博嶺58號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及汽車剎車調(diào)整臂生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種汽車剎車調(diào)整臂預(yù)成型工藝，本工藝使用分料模具，該分料模具包括底座、下模座、上模機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、第一夾緊機(jī)構(gòu)、加液機(jī)構(gòu)以及第二夾緊機(jī)構(gòu)；本發(fā)明在合模過(guò)程中只需轉(zhuǎn)動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，使得螺桿沿著兩個(gè)夾板之間螺旋向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)上模機(jī)構(gòu)整體向下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)上模板與下模座的貼合，操作簡(jiǎn)便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)制造成本低；上模板在向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中會(huì)壓縮第一彈簧，當(dāng)需要拆模時(shí)，只需同時(shí)外拉連個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)，使得夾板與螺桿分離，上模板便可在第一彈簧的帶動(dòng)下快速向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)快速脫模，架板也會(huì)在第二彈簧的帶動(dòng)下復(fù)位，以便下次加工操作。?? |
