一種鐵路軌道姿態(tài)測量方法、裝置及作業(yè)系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210201019.7 申請日 -
公開（公告）號 CN114575206A 公開（公告）日 2022-06-03
申請公布號 CN114575206A 申請公布日 2022-06-03
分類號 E01B35/00;E01B35/06 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 谷守周;劉丁;孫占義;陳明劍;黨雨菡;蔣智鵬;馮正強;羅株寧;沈杰;劉成地;焦銳;朱麗思 申請（專利權(quán)）人 中國測繪科學(xué)研究院
代理機構(gòu) 北京力致專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 周厚民
地址 100036 北京市海淀區(qū)蓮花池西路28號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種鐵路軌道姿態(tài)測量方法、裝置及作業(yè)系統(tǒng)，在待測量軌道的起點位置設(shè)置用于發(fā)射激光束的激光發(fā)射器，在待測量軌道的目標(biāo)位置設(shè)置接收激光束的激光接收器。激光接收器能夠沿著待測量軌道按照設(shè)定步長移動。激光接收器每移動一次，均能夠?qū)す饨邮拯c坐標(biāo)進行檢測，相當(dāng)于能夠獲得激光接收器移動路徑上的多個位置坐標(biāo)，即待測量軌道的軌跡點坐標(biāo)，利用激光的直線傳播特性以及激光發(fā)射的發(fā)射點坐標(biāo)和每一個軌跡點坐標(biāo)就能夠得到待測量軌道的實際姿態(tài)參數(shù)。本發(fā)明對于鐵路軌道姿態(tài)的測量方案無需人工干預(yù)，降低了安全風(fēng)險，而且自動化檢測技術(shù)可以避免人工操作產(chǎn)生的誤差，具有更高的準(zhǔn)確度。