一種液壓控制回路及液壓控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010464827.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111550467B | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-05 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111550467B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-05 |
| 分類(lèi)號(hào) | F15B13/04（2006.01）I;F15B13/044（2006.01）I;F15B13/02（2006.01）I;F15B13/01（2006.01）I;E02F3/42（2006.01）I | 分類(lèi) | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
| 發(fā)明人 | 唐文杰;羅建華;張曉峰 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 上海華興數(shù)字科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)川大路318號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了一種液壓控制回路，涉及重型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。該液壓控制回路包括斗桿油缸、導(dǎo)流回路、泄壓回路、第一閥門(mén)和第二閥門(mén)；斗桿油缸的有桿腔和無(wú)桿腔通過(guò)導(dǎo)流回路連通，導(dǎo)流回路上設(shè)置第一閥門(mén)；泄壓回路的一端與無(wú)桿腔連通，泄壓回路上設(shè)置第二閥門(mén)。本發(fā)明的液壓控制回路，通過(guò)導(dǎo)流回路以及第一閥門(mén)改變斗桿油缸的有桿腔和無(wú)桿腔之間的導(dǎo)通狀況，緩解了斗桿油缸在設(shè)計(jì)工況中的吸空問(wèn)題；而泄壓回路和第二閥門(mén)能夠快速將多余液壓油排放回油箱，避免了斗桿油缸工作中油壓能量的損耗。在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明還提供了一種液壓控制方法。 |
