一種方向盤鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋桿
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122770797.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216546341U | 公開（公告）日 | 2022-05-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216546341U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-05-17 |
| 分類號(hào) | B62D1/04（2006.01）I;B63H25/02（2006.01）I;G05G1/10（2006.01）I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 劉鳳英;朱殿奎 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江蘇同濟(jì)汽車配件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鹽城匯聰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 224000江蘇省鹽城市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)烏江路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于方向盤技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種方向盤鋼結(jié)構(gòu)加強(qiáng)筋桿，包括左環(huán)體、右環(huán)體和底盤，所述左環(huán)體右端和右環(huán)體的左端相貼合，所述左環(huán)體和右環(huán)體組合之間形成有齒腔，所述左環(huán)體和右環(huán)體外壁均固定有加強(qiáng)筋桿，所述底盤頂面環(huán)形均勻分布有槽體，所述加強(qiáng)筋桿末端對(duì)應(yīng)槽體相卡合，本實(shí)用新型通過方向盤的桿體的齒輪依次對(duì)應(yīng)左環(huán)體與右環(huán)體的齒體和底腔相卡合，并將左環(huán)體和右環(huán)體的加強(qiáng)筋桿對(duì)應(yīng)底盤的槽體卡合，大大強(qiáng)加了方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，分擔(dān)了大量轉(zhuǎn)向過程中的扭力。 |
