一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用打磨裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202010938492.4 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112045514A | 公開（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請公布號 | CN112045514A | 申請公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號 | B24B5/40(2006.01)I | 分類 | 磨削；拋光; |
| 發(fā)明人 | 馬振博 | 申請（專利權(quán)）人 | 浙江圣軒汽車零部件有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 合肥洪雷知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 徐贛林 |
| 地址 | 321042 浙江省金華市金東區(qū)江東鎮(zhèn)江嶺高新智造區(qū)中天街99號（自主申報） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車零部件生產(chǎn)用打磨裝置，涉及汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括底板，底板兩側(cè)均固定有側(cè)板，一側(cè)板一表面安裝有第一驅(qū)動機構(gòu)，第一驅(qū)動機構(gòu)輸出軸端貫穿側(cè)板且固定有與側(cè)板轉(zhuǎn)動連接的第一螺紋桿，第一螺紋桿外表面螺紋連接有兩相對設(shè)置且與底板滑動配合的滑動支撐板；滑動支撐板左右兩側(cè)均固定有側(cè)支撐板，其中一側(cè)支撐板一表面安裝有第二驅(qū)動機構(gòu)，第二驅(qū)動機構(gòu)輸出軸端固定有貫穿滑動支撐板且與側(cè)支撐板轉(zhuǎn)動配合的蝸桿。本發(fā)明通過裝夾結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)和打磨桿的使用，解決了現(xiàn)有打磨裝置無法根據(jù)管件的長度進行調(diào)整，適用范圍有限，且周向打磨不均勻，不充分的問題。?? |
