一種電池箱可換的車載能源系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202121989052.8 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN215705799U | 公開(公告)日 | 2022-02-01 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN215705799U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-02-01 |
分類號(hào) | B60L53/80(2019.01)I;H01M50/244(2021.01)I;H01M50/204(2021.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 蔡寧;郭鵬;王佳;栓柱;萬子圣;徐楊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 上海融和智電新能源有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京惠森至誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 王園園 |
地址 | 201702上海市青浦區(qū)雙聯(lián)路158號(hào)2層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種電池箱可換的車載能源系統(tǒng),包括:換電箱體、高壓配電盒、水冷機(jī)組、膨脹水壺、底托、若干個(gè)電池箱以及充電槍座。本實(shí)用新型將車載能源系統(tǒng)的核心部件“高壓配電盒”“水冷機(jī)組”布設(shè)在換電箱體中的底部,極大方便了設(shè)備維修且減少了線束連接及接插件的使用數(shù)量;將充電快換連接器和放電快換連接器合并為集成有充放電功能的換電連接器,車輛的BMS電池管理系統(tǒng)不再需要頻繁切換充換電快換連接器,降低了車載能源系統(tǒng)的受損概率,且成倍減少了換電連接器的設(shè)置數(shù)量,進(jìn)一步簡(jiǎn)化了換電箱體內(nèi)部的線束布局;在換電箱體上或其內(nèi)部支架上布設(shè)充電槍座,使得電池箱的充電位置不再局限于底托上,提升了電池箱充電的靈活度。 |
