尖嘴套管焊接平臺
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202020321456.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN211939710U | 公開(公告)日 | 2020-11-17 |
申請公布號 | CN211939710U | 申請公布日 | 2020-11-17 |
分類號 | B23K37/053(2006.01)I | 分類 | 機(jī)床;不包含在其他類目中的金屬加工; |
發(fā)明人 | 鄧斌;譚該存;菅海風(fēng) | 申請(專利權(quán))人 | 柳州致盛汽車電子有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 李粵 |
地址 | 545036廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)陽和北路3號辦公大樓5樓 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種尖嘴套管焊接平臺,涉及汽車排氣溫度傳感器制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,它包括底板上用于支撐傳感器主管兩端的兩個并排的支撐座,所述底板上于每塊所述支撐座旁均設(shè)有一塊限位塊,每塊所述支撐座頂部均設(shè)有一對用于夾持支撐傳感器主管的滾輪,兩塊所述支撐座的同一側(cè)均通過各自支撐座的連接塊各鉸接有一塊壓塊,所述壓塊的非鉸接端設(shè)有用于從上部向下壓緊傳感器主管的壓輪。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,可以解決現(xiàn)有汽車排氣溫度傳感器兩端套管焊接質(zhì)量差,焊接效率低的問題。?? |
