一種外滑式汽車傳動(dòng)軸的中間支承結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201621159304.3 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN206092718U 公開（公告）日 2017-04-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN206092718U 申請(qǐng)公布日 2017-04-12
分類號(hào) F16C35/06(2006.01)I;F16C3/02(2006.01)I;F16J15/3284(2016.01)I;B60K17/22(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 十堰博迪專利事務(wù)所 代理人 楊遠(yuǎn)見
地址 442000 湖北省十堰市車城西路9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型為一種外滑式汽車傳動(dòng)軸的中間支承結(jié)構(gòu)，包括花鍵軸，所述花鍵軸為三個(gè)臺(tái)階式的花鍵軸，花鍵軸的第二臺(tái)階上設(shè)有深溝球軸承，深溝球軸承外設(shè)有中間支撐，花鍵軸的第三臺(tái)階和凸緣連接；深溝球軸承的內(nèi)圈兩側(cè)分別與第一臺(tái)階和凸緣的軸頸接觸；中間支撐的兩端設(shè)有密封圈，兩個(gè)密封圈分別與第一臺(tái)階上的軸頸和凸緣的軸頸接觸形成外置式密封，其中密封圈的唇口朝外。采用外滑式中間支承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)傳動(dòng)軸，即：中間支承內(nèi)部深溝球軸承內(nèi)圈固定在花鍵軸上與花鍵軸相對(duì)靜止，軸承外圈與軸承座內(nèi)側(cè)之間只存在軸向滑動(dòng)及微量的徑向旋轉(zhuǎn)；中間支承結(jié)構(gòu)中的深溝球軸承采用密封型深溝球軸承。取消固定深溝球軸承使用的孔用彈性擋圈，簡(jiǎn)化裝配。