單機(jī)和整列軌道車(chē)防溜安全無(wú)線預(yù)警系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510774533.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN105253168A 公開(kāi)（公告）日 2016-01-20
申請(qǐng)公布號(hào) CN105253168A 申請(qǐng)公布日 2016-01-20
分類(lèi)號(hào) B61L23/00(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I 分類(lèi) 鐵路;
發(fā)明人 馬廣利;楊宏;葉建平;劉慧玲;邱旭倫;陳峰;呂寶輝;祁鐵軍;安尼瓦爾·卡地爾;劉友勤;席鵬;加帕爾·胡記;于長(zhǎng)青;劉剛;馮秀江;王蘇勇;劉剛;張東勝 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫(kù)爾勒工務(wù)段
代理機(jī)構(gòu) 烏魯木齊合縱專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 烏魯木齊鐵路局庫(kù)爾勒工務(wù)段
地址 841001 新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫(kù)爾勒市新城轄區(qū)火車(chē)東站生活路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及軌道車(chē)防溜裝置技術(shù)領(lǐng)域，是一種單機(jī)和整列軌道車(chē)防溜安全無(wú)線預(yù)警系統(tǒng)，前者包括單機(jī)本體，在單機(jī)本體上分別設(shè)有前止輪器感應(yīng)器、后止輪器感應(yīng)器、手剎感應(yīng)器、單機(jī)驅(qū)動(dòng)電路板、PLC、單機(jī)無(wú)線信號(hào)發(fā)射模塊、單機(jī)無(wú)線信號(hào)接收模塊、預(yù)警模塊和單機(jī)供電模塊，前止輪器感應(yīng)器、后止輪器感應(yīng)器和手剎感應(yīng)器的信號(hào)輸出端均通過(guò)連接結(jié)點(diǎn)分為第一輸出端和第二輸出端。后者包括兩個(gè)單機(jī)和至少一列平車(chē)，在平車(chē)的手剎處設(shè)有平車(chē)剎車(chē)感應(yīng)器，在平車(chē)上設(shè)有平車(chē)驅(qū)動(dòng)電路板、平車(chē)無(wú)線信號(hào)發(fā)射模塊和平車(chē)供電模塊。本發(fā)明通過(guò)無(wú)線方式進(jìn)行信號(hào)傳輸可使其省去布線的約束，使得各個(gè)單機(jī)和平車(chē)能夠任意組合使用，增強(qiáng)其適應(yīng)性。