單機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)防溜報(bào)警裝置和整列自輪運(yùn)轉(zhuǎn)防溜報(bào)警裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201520034772.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN204415434U | 公開(公告)日 | 2015-06-24 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN204415434U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-06-24 |
分類號(hào) | B61L15/00(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 馬廣利;呂寶輝;王蘇勇;陳峰;劉剛;于長(zhǎng)青;加帕爾·胡記 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司庫爾勒工務(wù)段 |
代理機(jī)構(gòu) | 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 周星瑩;湯建武 |
地址 | 841001 新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州庫爾勒市新城轄區(qū)火車東站生活路 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及報(bào)警監(jiān)控設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,是一種單機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)防溜報(bào)警裝置和整列自輪運(yùn)轉(zhuǎn)防溜報(bào)警裝置,前者包括車頭本體,車頭本體的前部左右兩側(cè)均設(shè)有前輪,車頭本體的后部左右兩側(cè)均設(shè)有后輪,車頭本體的中部設(shè)有單車手剎;本機(jī)和補(bǔ)機(jī)均為單機(jī)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)防溜報(bào)警裝置,本機(jī)的連接插頭為插孔式插頭,補(bǔ)機(jī)的連接插頭為插片式插頭,本機(jī)的連接插頭和補(bǔ)機(jī)的連接插頭的各個(gè)接線端的排列次序相同。本實(shí)用新型可有效防止單車或連車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的各項(xiàng)防溜車設(shè)備在安設(shè)或撤除時(shí)出現(xiàn)人為疏忽,促使工作人員能逐項(xiàng)依次去完成,其為警報(bào)裝置與人的人機(jī)互控,起到警醒作用,從而消除由此帶來的安全隱患,提高整體操作的安全級(jí)別。 |
