一種時(shí)序星載雷達(dá)數(shù)據(jù)處理方法和裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201610016363.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(kāi)(公告)號(hào) | CN105487065A | 公開(kāi)(公告)日 | 2016-04-13 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN105487065A | 申請(qǐng)公布日 | 2016-04-13 |
分類號(hào) | G01S7/41(2006.01)I | 分類 | 測(cè)量;測(cè)試; |
發(fā)明人 | 張磊;丁曉利 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 深圳市易簡(jiǎn)空間技術(shù)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳中一專利商標(biāo)事務(wù)所 | 代理人 | 張全文 |
地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園南區(qū)粵興一道18號(hào)香港理工大學(xué)產(chǎn)學(xué)研大樓205 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及干涉測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種時(shí)序星載雷達(dá)數(shù)據(jù)處理方法和裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中因相位誤差干擾而導(dǎo)致的基線估計(jì)的精確度不高,以及在利用InSAR技術(shù)分析海量雷達(dá)干涉數(shù)據(jù)時(shí)需對(duì)每一個(gè)干涉圖進(jìn)行基線精化導(dǎo)致的效率低下的問(wèn)題。所述方法包括:根據(jù)獲取的時(shí)序星載雷達(dá)數(shù)據(jù),構(gòu)建時(shí)序干涉測(cè)量模型;根據(jù)時(shí)序干涉測(cè)量模型計(jì)算軌道誤差和高程誤差;基于軌道誤差和高程誤差重構(gòu)基線誤差相位,用于確定基線及基線的變化率。本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)構(gòu)建能夠同時(shí)計(jì)算軌道誤差和高程誤差的時(shí)序干涉測(cè)量模型,實(shí)現(xiàn)從纏繞的雷達(dá)干涉相位中直接精確分離軌道誤差相位和高程誤差,并重構(gòu)基線誤差相位,從而提高基線估計(jì)的精確度和效率。 |
