一種汽車性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)支架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820923639.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN208500253U 公開（公告）日 2019-02-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN208500253U 申請(qǐng)公布日 2019-02-15
分類號(hào) B66F7/14;B66F3/46 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 陳綱;張雷 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 湖北康吉潤(rùn)機(jī)電科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 馮子玲
地址 441000湖北省襄陽市高新區(qū)拓新路3號(hào)日產(chǎn)工業(yè)園13號(hào)路1幢1-2層2幢1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)支架，包括箱體，所述箱體的頂部貫穿有第一絲桿，所述第一絲桿的底端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪的一側(cè)嚙合有第二錐齒輪，所述箱體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸的右端貫穿箱體并延伸至箱體的外部，所述第一轉(zhuǎn)軸的表面與第二錐齒輪的內(nèi)表面固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有第一把手，本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)支架技術(shù)領(lǐng)域。該汽車性能測(cè)試用發(fā)動(dòng)機(jī)可調(diào)節(jié)支架，通過絲桿與支撐桿之間的配合，可以讓可調(diào)支架自由移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大小不一樣進(jìn)行調(diào)控寬度，可調(diào)支架可上下移動(dòng)，兩者配合可以實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)測(cè)試過程中的三維空間自由移動(dòng)。