一種利用線路分段方法來(lái)匹配信息的拼車系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310553670.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103531025A 公開（公告）日 2014-01-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN103531025A 申請(qǐng)公布日 2014-01-22
分類號(hào) G08G1/00(2006.01)I;G08G1/09(2006.01)I 分類 信號(hào)裝置;
發(fā)明人 趙文鋒;陳家路;王仲飛;許光明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 寧波市康惠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 100191 北京市海淀區(qū)花園東路30號(hào)花園商務(wù)會(huì)館6418室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種利用線路分段方法來(lái)匹配信息的拼車系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括：乘客移動(dòng)終端、司機(jī)移動(dòng)終端、網(wǎng)站平臺(tái)、召車管理調(diào)度系統(tǒng)和通訊模塊，乘客移動(dòng)終端、司機(jī)移動(dòng)終端、網(wǎng)站平臺(tái)和召車管理調(diào)度系統(tǒng)彼此之間通過(guò)通訊模塊進(jìn)行通訊。本發(fā)明在常用的計(jì)算匹配方法上，為了在最大程度實(shí)現(xiàn)同向拼車信息匹配，將車輛行駛路程采用全線路坐標(biāo)分段方式來(lái)匹配，幫助乘車人匹配順路經(jīng)過(guò)車輛的最優(yōu)線路和預(yù)計(jì)到站時(shí)間。將本發(fā)明應(yīng)用到移動(dòng)終端產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，具有更大的同向拼車匹配范圍和更優(yōu)化的匹配精準(zhǔn)度以及0誤差率，直接提高拼車共乘的匹配成功率。有節(jié)能低碳環(huán)保的特點(diǎn)，同時(shí)減少公共交通壓力，一定程度的緩解了交通擁堵的狀況。