一種基于碳化硅充電模組的充電樁用散熱系統(tǒng)及充電樁

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202122440482.0 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN215944319U 公開（公告）日 2022-03-04
申請公布號(hào) CN215944319U 申請公布日 2022-03-04
分類號(hào) B60L53/302（2019.01）I;B60L53/31（2019.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 蘇粟;董剛;王陸飛 申請（專利權(quán)）人 北京超充科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京高沃律師事務(wù)所 代理人 李勝強(qiáng)
地址 100085北京市海淀區(qū)上地信息路2號(hào)（北京實(shí)創(chuàng)高科技發(fā)展總公司2-2號(hào)D棟1-8層）七層711室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開一種基于碳化硅充電模組的充電樁用散熱系統(tǒng)及充電樁，涉及充電樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括分隔設(shè)置在充電樁樁體內(nèi)部的充電模組容納腔及交流電模塊容納腔，充電模組容納腔位于交流電模塊容納腔的上方，并通過樁體內(nèi)側(cè)部的通道與交流電模塊容納腔連通，樁體的另一側(cè)部上設(shè)置有與充電模組容納腔連通的出風(fēng)口，樁體背部設(shè)置有與交流電模塊容納腔連通的進(jìn)風(fēng)口；本實(shí)用新型中進(jìn)風(fēng)口與交流電模塊容納腔直接連通，作為噪聲主要來源的充電模組的自帶風(fēng)扇不正對進(jìn)風(fēng)口，噪聲向外傳播時(shí)會(huì)受到風(fēng)道結(jié)構(gòu)的阻礙而不能直接傳出，而經(jīng)進(jìn)風(fēng)口傳出的過程中也會(huì)在風(fēng)道內(nèi)部進(jìn)行多次反射，導(dǎo)致噪聲的能量降低，從而可以起到降噪的作用。