一種基于差分進(jìn)化算法的自適應(yīng)船用柴油機(jī)振動(dòng)主動(dòng)控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210397299.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114690622A | 公開（公告）日 | 2022-07-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114690622A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-01 |
| 分類號(hào) | G05B13/02（2006.01）I | 分類 | 控制；調(diào)節(jié); |
| 發(fā)明人 | 武占華;盛克新;黃朝明;郝文含;李慶濤;安云圣;李杰;張璐 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 大連海事大學(xué) |
| 代理機(jī)構(gòu) | 大連至誠(chéng)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 116000遼寧省大連市甘井子區(qū)凌水街道凌海路1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于差分進(jìn)化算法的自適應(yīng)船用柴油機(jī)振動(dòng)主動(dòng)控制方法，包括：步驟一、生成初始種群；步驟二、變異種群；步驟三、交叉操作；對(duì)進(jìn)行交叉操作后的種群進(jìn)行邊界處理；步驟四、選擇操作，對(duì)種群的個(gè)體通過位置適應(yīng)度函數(shù)、轉(zhuǎn)速適應(yīng)度函數(shù)進(jìn)行擇優(yōu)；步驟五、判斷迭代次數(shù)，當(dāng)未達(dá)到最大迭代次數(shù)時(shí)，合并種群，對(duì)合并后的種群進(jìn)行快速非支配排序獲得非支配解集，并形成新種群；當(dāng)達(dá)到最大迭代次數(shù)時(shí)，輸出非支配解集；步驟六、控制單元根據(jù)非支配解集產(chǎn)生振動(dòng)，調(diào)整控制單元內(nèi)雙偏心質(zhì)量塊作動(dòng)器的位置和轉(zhuǎn)速，抵消柴油機(jī)振動(dòng)。通過差分進(jìn)化算法能夠提高控制單元的響應(yīng)性能，減少船用柴油機(jī)在使用過程中出現(xiàn)的不利振動(dòng)。 |
