一種基于差分進化算法的自適應(yīng)船用柴油機振動主動控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210397299.3 申請日 -
公開（公告）號 CN114690622A 公開（公告）日 2022-07-01
申請公布號 CN114690622A 申請公布日 2022-07-01
分類號 G05B13/02（2006.01）I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 武占華;盛克新;黃朝明;郝文含;李慶濤;安云圣;李杰;張璐 申請（專利權(quán)）人 大連海事大學(xué)
代理機構(gòu) 大連至誠專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） 代理人 -
地址 116000遼寧省大連市甘井子區(qū)凌水街道凌海路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于差分進化算法的自適應(yīng)船用柴油機振動主動控制方法，包括：步驟一、生成初始種群；步驟二、變異種群；步驟三、交叉操作；對進行交叉操作后的種群進行邊界處理；步驟四、選擇操作，對種群的個體通過位置適應(yīng)度函數(shù)、轉(zhuǎn)速適應(yīng)度函數(shù)進行擇優(yōu)；步驟五、判斷迭代次數(shù)，當(dāng)未達到最大迭代次數(shù)時，合并種群，對合并后的種群進行快速非支配排序獲得非支配解集，并形成新種群；當(dāng)達到最大迭代次數(shù)時，輸出非支配解集；步驟六、控制單元根據(jù)非支配解集產(chǎn)生振動，調(diào)整控制單元內(nèi)雙偏心質(zhì)量塊作動器的位置和轉(zhuǎn)速，抵消柴油機振動。通過差分進化算法能夠提高控制單元的響應(yīng)性能，減少船用柴油機在使用過程中出現(xiàn)的不利振動。