尾箱蓋智能開閉機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921235134.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211369972U | 公開（公告）日 | 2020-08-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211369972U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-28 |
| 分類號(hào) | E05F15/53(2015.01)I;E05C17/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 甘壽偉;盧偉;郭屹 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州華德汽車彈簧有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 廣州華德汽車彈簧有限公司 |
| 地址 | 511300廣東省廣州市增城區(qū)永寧街創(chuàng)業(yè)大道158號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種尾箱蓋智能開閉機(jī)構(gòu)，包括車身安裝支架、絲桿螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鉸鏈、鉸鏈安裝支架、中心轉(zhuǎn)軸及扭桿機(jī)構(gòu)，絲桿螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)；扭桿機(jī)構(gòu)包括第一桿及第二桿，一尾箱蓋抵觸于扭桿機(jī)構(gòu)，絲桿螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)，使扭桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)尾箱蓋的開合角度。尾箱蓋接收到開門信號(hào)后，扭桿機(jī)構(gòu)彈起，通過絲桿螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)鉸鏈驅(qū)動(dòng)，可完全替代現(xiàn)在市場(chǎng)上的單電動(dòng)撐桿加拉簧結(jié)構(gòu)或者雙電動(dòng)撐桿結(jié)構(gòu)，并且此結(jié)構(gòu)不需要拉簧結(jié)構(gòu)，在成本上得以降低以及用戶體驗(yàn)上得以改善，不會(huì)出現(xiàn)尾箱蓋系統(tǒng)因材料力量衰減而無法開啟的情況，扭桿機(jī)構(gòu)與絲桿螺母驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可一并工作，扭桿機(jī)構(gòu)也可單獨(dú)工作，簡單方便。?? |
