一種正時(shí)調(diào)整裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200420019946.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN2727419Y 公開(kāi)（公告）日 2005-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN2727419Y 申請(qǐng)公布日 2005-09-21
分類號(hào) F02D13/02;F01L1/04;F01L1/34;F02P17/00 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 林華中;郭東劭 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 錢江集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 代理人 錢江集團(tuán)有限公司
地址 317500浙江省溫嶺市太平鎮(zhèn)萬(wàn)昌路
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種正時(shí)調(diào)整裝置，屬于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)調(diào)整裝置。主要由凸輪軸和齒輪組成，凸輪軸左側(cè)套有削圓環(huán)，削圓環(huán)外側(cè)為齒輪，固定螺母串接墊片和定位柱將齒輪固定在凸輪軸上，所述的削圓環(huán)和齒輪分別在對(duì)應(yīng)處等分排設(shè)孔，用定位銷連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)裝置可調(diào)節(jié)進(jìn)氣滯后角，增大進(jìn)氣系數(shù)，使排氣順暢，從而有利于增大功率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性。同時(shí)由于可調(diào)節(jié)點(diǎn)火正時(shí)，能使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳。