一種混合動(dòng)力自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210260231.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114658843A | 公開（公告）日 | 2022-06-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114658843A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-24 |
| 分類號(hào) | F16H61/40（2010.01）I;F16H57/04（2010.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 朱佳興;嚴(yán)鑒鉑;劉義;王凱峰;馬星宇;嚴(yán)思敏;張晨光;鄭澤奇;趙亮;趙偉偉 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 710119陜西省西安市高新區(qū)長(zhǎng)安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種混合動(dòng)力自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)，包括：電子油泵和油泵的進(jìn)油口同時(shí)連接油池和回油油路；電子油泵和油泵的出油口同時(shí)連接主油路；第一調(diào)壓閥連接主油路上，第一調(diào)壓閥的一路為回油油路，另一路分別連接第二調(diào)壓閥、第二潤(rùn)滑冷卻油路和第三潤(rùn)滑冷卻油路；第二調(diào)壓閥包括兩路出口，一路連接回油油路，另一路連接第一潤(rùn)滑冷卻油路，離合器活塞通過若干比例直驅(qū)電磁閥和液控?fù)Q向閥與主油路連通。本發(fā)明設(shè)置第一液控?fù)Q向閥和第二液控?fù)Q向閥分別通往第二潤(rùn)滑冷卻油路和第三潤(rùn)滑冷卻油路，通過油冷器串連第一潤(rùn)滑冷卻油路?；﹄x合器滑摩工作時(shí)，提升離合器潤(rùn)滑冷卻油液，非滑摩工作時(shí)，減少離合器拖曳損失。 |
