一種AT自動變速器傳動系取力器的控制系統(tǒng)及控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202210311437.1 申請日 -
公開（公告）號 CN114719019A 公開（公告）日 2022-07-08
申請公布號 CN114719019A 申請公布日 2022-07-08
分類號 F16H63/40（2006.01）I;F16H61/02（2006.01）I;F16H61/12（2010.01）I;F16H41/04（2006.01）I;B60K25/06（2006.01）I;B60Q9/00（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李環(huán);嚴(yán)鑒鉑;劉義;肖可 申請（專利權(quán)）人 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司
代理機構(gòu) 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 -
地址 710119陜西省西安市高新區(qū)長安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種AT自動變速器傳動系取力器的控制系統(tǒng)及控制方法，其中，發(fā)動機的輸出端與AT自動變速器的輸入軸連接，AT自動變速器的輸出軸與分動箱的輸入端連接，分動箱的輸出端分別與車輛的傳動軸和上裝設(shè)備連接，變速器AT變速器控制器設(shè)置在AT自動變速器的殼體上，當(dāng)駕駛員啟用傳動系取力器時，AT變速器控制器收到開啟信號，再獲取分動箱切換到取力工作過程的信號后，AT自動變速器進(jìn)入傳動系取力器的工作模式，駕駛員將變速器選擋器，從N擋置于D擋時，AT自動變速器直接進(jìn)入高擋位，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速維持在恒定狀態(tài)，并持續(xù)進(jìn)行動力輸出，整個系統(tǒng)的安全程度較高，取力功率大，在發(fā)生故障時，有相應(yīng)的故障報警和故障處理。