一種多向承載的純電動驅(qū)動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210253515.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114658811A | 公開(公告)日 | 2022-06-24 |
申請公布號 | CN114658811A | 申請公布日 | 2022-06-24 |
分類號 | F16H1/32(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/028(2012.01)I;F16H57/021(2012.01)I;F16H57/08(2006.01)I;H02K7/10(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 楊雙虎;嚴(yán)鑒鉑;劉義;趙建平;馮偉剛;張海濤;殷崇一;高濤 | 申請(專利權(quán))人 | 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司 |
代理機構(gòu) | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | - |
地址 | 710119陜西省西安市高新區(qū)長安產(chǎn)業(yè)園西部大道129號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種多向承載的純電動驅(qū)動裝置,包括電機模塊、減速機模塊和柔性模塊;減速機模塊與電機模塊通過法蘭固定連接,柔性模塊置于減速機模塊與電機模塊的下方,用于調(diào)整減速機模塊與電機模塊的空間姿態(tài),同時對外提供平衡轉(zhuǎn)矩并承載重量;利用柔性模塊巧妙的將誤差補償功能從減速機模塊中解耦,從而簡化減速機的功能,精簡結(jié)構(gòu),提升了減速機的扭質(zhì)比;同時,柔性模塊具有良好的減振緩沖作用,利用柔性模塊中的減振材料減振塊與減振環(huán)的高阻尼特性,消減了來自外部的各個方向的扭振,降低了來自外部的沖擊而產(chǎn)生的附加應(yīng)力,大大減少了減速機及電機內(nèi)部的部件應(yīng)力。 |
