用于汽車電磁風(fēng)扇離合器的深溝球軸承

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921048593.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN210290501U 公開(kāi)（公告）日 2020-04-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN210290501U 申請(qǐng)公布日 2020-04-10
分類號(hào) F16C33/78;F16C33/66;F16J15/3232 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 夏玉明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州人本大型軸承有限公司
代理機(jī)構(gòu) 溫州甌越專利代理有限公司 代理人 杭州人本大型軸承有限公司;杭州軸承集團(tuán)有限公司;人本集團(tuán)有限公司;上海人本集團(tuán)有限公司;人本股份有限公司
地址 325000 浙江省溫州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海五道515號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種用于汽車電磁風(fēng)扇離合器的深溝球軸承，包括有外圈、內(nèi)圈、滾子以及密封圈，所述的內(nèi)圈與外圈之間形成有供滾子安裝的滾道，所述的內(nèi)圈上包括有位于滾道兩側(cè)處的密封槽，所述的密封槽呈環(huán)形，且密封槽靠近滾道的一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有沿軸承徑向延伸的抵接面，所述的密封圈包括有第一密封唇，所述的第一密封唇包括有由密封圈延伸形成的連接腰以及設(shè)置在連接腰末端的抵接頭，所述的連接腰的截面呈長(zhǎng)條形，且連接腰的兩端漸大設(shè)置，所述的連接腰朝向抵接面傾斜設(shè)置，且能夠?qū)⒌纸宇^彈性壓緊抵接面上。本實(shí)用新型提供了一種能夠調(diào)節(jié)過(guò)盈量，避免密封圈與軸承內(nèi)圈之間過(guò)盈量過(guò)大或過(guò)小的用于汽車電磁風(fēng)扇離合器的深溝球軸承。