船用柴油機(jī)螺栓的熱處理方法
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN200610028954.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN100537790C | 公開(公告)日 | 2009-09-09 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN100537790C | 申請(qǐng)公布日 | 2009-09-09 |
分類號(hào) | C21D1/18(2006.01)I;C21D1/62(2006.01)I;C21D9/00(2006.01)I;C21D11/00(2006.01)I | 分類 | 鐵的冶金; |
發(fā)明人 | 王博巍;黃世喜 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海新天專利代理有限公司 | 代理人 | 滬東重機(jī)有限公司 |
地址 | 200052上海市浦東大道2851號(hào)造機(jī)研究所 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及船用柴油機(jī)重要螺栓,特別是一種船用柴油機(jī)重要螺栓材料選用和材料熱處理工藝方法。它使用40CrNiMoA鋼軋制成直徑50≤¢≤120mm的螺柱,軋制件的軋制比>6;熱處理過程中用厚為25mm左右的低碳鋼板或耐熱不銹鋼板焊接而成的用于螺栓熱處理的起吊裝載工具。本發(fā)明方法通過對(duì)40CrNiMoA材料有效的熱處理,使各種大截面的40CrNiMoA圓鋼作為大型低速柴油機(jī)強(qiáng)力螺栓國(guó)產(chǎn)化替代材料,達(dá)到了性能最優(yōu),最經(jīng)濟(jì)合理。 |
