一種單側(cè)鋼模臺車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201120058424.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN201963317U | 公開(公告)日 | 2011-09-07 |
申請公布號 | CN201963317U | 申請公布日 | 2011-09-07 |
分類號 | E21D11/10(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進;采礦; |
發(fā)明人 | 趙方興;榮耀久;孫峰;周燚;覃壯恩;鄧良超 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北安聯(lián)建設(shè)工程有限公司 |
代理機構(gòu) | 成都市輔君專利代理有限公司 | 代理人 | 張堰黎 |
地址 | 430223 湖北省武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)南園一路9號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種單側(cè)鋼模臺車,包括臺車門架系統(tǒng)、臺車移動系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和混凝土澆筑系統(tǒng)組成的洞室混凝土襯砌臺車,其中臺車門架系統(tǒng)是三角形門架,模板系統(tǒng)是連接在三角形門架側(cè)壁的單側(cè)模板系統(tǒng);所述單側(cè)鋼模臺車有用于固定臺車的拉筋,拉筋一端與臺車門架系統(tǒng)連接、另一端采用螺栓與邊墻錨筋連接。本實用新型單側(cè)鋼模臺車針對大斷面水工隧洞直立邊墻砼澆筑而設(shè)計,采用整體桁架式門架系統(tǒng),結(jié)合傳統(tǒng)的面板懸掛及脫模方式,增加了模板拉筋,防止臺車發(fā)生整體滑移,而導致跑模;本實用新型實現(xiàn)了單側(cè)墻澆筑,自重輕,節(jié)省材料,設(shè)備可重復使用。 |
