基于歷史數(shù)據(jù)的充電樁預(yù)裝數(shù)量算法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910697914.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112308271A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-02-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112308271A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-02 |
| 分類(lèi)號(hào) | G06Q10/04(2012.01)I; | 分類(lèi) | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 王紹荃;徐盛;溫積群;李國(guó)勝;宋明陽(yáng);鐘尚染;葉青旭;王慕將;項(xiàng)勝乙;孫浩邁;計(jì)安挺 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 溫州圖盛控股集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 325000浙江省溫州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)濱海八路788號(hào)1號(hào)樓第一層?xùn)|首 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明基于歷史數(shù)據(jù)的充電樁預(yù)裝數(shù)量算法，步驟一：從公共平臺(tái)獲取該地私人充電樁數(shù)M以及公用充電樁數(shù)N，得出現(xiàn)有總充電樁數(shù)T，并且其算法為T(mén)=M+N，步驟二：從公共平臺(tái)獲取現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)數(shù)為C，并且在數(shù)量C的基礎(chǔ)上再進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取，得到電動(dòng)汽車(chē)私人充電樁數(shù)為K，則使用公共充電樁數(shù)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)為Q，并且其算法為Q=C?K，步驟三，依據(jù)步驟一與步驟二得出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出該地電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁實(shí)際數(shù)量供需比P，并且其算法為P=Q/N，步驟四，根據(jù)當(dāng)?shù)爻潆姌督ㄔO(shè)目標(biāo)可得到充電樁的科學(xué)閾值R，分析該地電動(dòng)汽車(chē)公共充電樁實(shí)際數(shù)量供需比P與科學(xué)閾值之間的差異，便可反推出公用充電樁數(shù)N的建設(shè)目標(biāo)。?? |
