一種基于汽車智能終端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)碰撞行為的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610797721.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN106364443B 公開（公告）日 2019-03-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN106364443B 申請(qǐng)公布日 2019-03-12
分類號(hào) B60R21/0132（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 蘇志鵠; 許恒錦; 陳新平; 褚彭軍; 韓春立 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 杭州好好開車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江英普律師事務(wù)所 代理人 杭州好好開車科技有限公司
地址 311121 浙江省杭州市文一西路998號(hào)海創(chuàng)園1號(hào)樓504室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種智能檢測(cè)方法，具體是指一種基于汽車智能終端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)檢測(cè)碰撞行為的方法。本發(fā)明是根據(jù)縱向加速度、側(cè)傾角度確定碰撞嚴(yán)重程度，其中包括以下步驟：實(shí)時(shí)提取汽車駕駛過程中縱向加速度數(shù)據(jù)，并進(jìn)行閾值判斷，當(dāng)滿足閾值要求后進(jìn)入下一個(gè)步驟；取碰撞發(fā)生時(shí)間點(diǎn)前后總共15個(gè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行預(yù)處理，建模判斷該數(shù)據(jù)是否滿足碰撞特征；獲取碰撞發(fā)生后30秒時(shí)間內(nèi)的速度數(shù)據(jù)，判斷速度最終是否降為0；選取滿足閾值條件后9秒時(shí)間內(nèi)陀螺儀數(shù)據(jù)，計(jì)算旋轉(zhuǎn)角度，并判斷旋轉(zhuǎn)角度是否滿足要求。本發(fā)明可有效提高駕駛?cè)藛T的安全性。