一種新能源汽車電池安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202210541038.4 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN114636889A 公開(公告)日 2022-06-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN114636889A 申請(qǐng)公布日 2022-06-17
分類號(hào) G01R31/01(2020.01)I;G01R31/385(2019.01)I;G01R1/02(2006.01)I;G01R1/04(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I 分類 測(cè)量;測(cè)試;
發(fā)明人 李鋒;黃亞萍;吳夏靈;王建強(qiáng);郭羽豐;王領(lǐng) 申請(qǐng)(專利權(quán))人 雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州天河萬(wàn)研知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 -
地址 510700廣東省廣州市黃埔區(qū)源祥路108號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其包括機(jī)架和固定在機(jī)架上的框架,所述機(jī)架上安裝有輸送皮帶,位于所述輸送皮帶上固定嵌入有多個(gè)等距分布的電池收納筒,位于所述框架上部固定安裝有電流檢測(cè)儀,框架上安裝正極觸電組件,位于所述機(jī)架上安裝有負(fù)極觸電組件,所述電池收納筒內(nèi)插接有電池,所述正極觸電組件與負(fù)極觸電組件豎直對(duì)齊。本發(fā)明當(dāng)檢測(cè)完成后,輸送皮帶繼續(xù)傳輸,電池從正極通電金屬輪和負(fù)極通電金屬輪之間脫離,與此同時(shí),正極通電金屬輪和負(fù)極通電金屬輪不會(huì)受到擠壓后,正極通電金屬輪和負(fù)極通電金屬輪會(huì)在第一支臂和第二支臂的作用下進(jìn)行復(fù)位進(jìn)而迎接下一個(gè)電池的檢測(cè),效率更高,較為實(shí)用,適合廣泛推廣和使用。